變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開關和氣體繼電器粒取向硅鋼片構成。依照繞組在鐵芯中的布置方式,有鐵芯式和鐵殼式之分。
在大容量的變壓器中,為使鐵芯損耗發出的熱量能夠被絕緣油在循環時充分帶走,以達到良好的冷卻效果,常在鐵芯中設有冷卻油道。
1.2繞組
繞組和鐵芯都是變壓器的核心元件。由于繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻,由I2Rt知要產生熱量。故繞組不能長時間通過比額定電流高的電流。另外,通過短路電流時將在繞組上產生很大的電磁力而損壞變壓器。其基本繞組有同心式和交疊式兩種。
變壓器繞組主要故障是匝間短路和對外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化,或由于變壓器的過負荷以及穿越性短路時絕緣受到機械的損傷而產生的。變壓器內的油面下降,致使繞組露出油面時,也能發生匝間短路;另外有穿越短路時,由于過電流作用使統組變形,使絕緣受到機械損傷,也會產生匝間短路匝間短路時,短路繞組內電流可能超過額定值,但整個繞組電流可能未超過額定值。在這種情況下,瓦斯保護動作,情況嚴重時,差動保護裝置也會動作對外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、油面下降,或因雷電和操作過電壓而產生的。除此以外,在發生穿越短路時,因過電流而使繞組變形,也會產生對外殼短路的現象。對外殼短路時,一般都是瓦斯保護裝置動作和接地保護動作
1.3油箱
油浸式變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿變壓器油的油箱中,油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成,變壓器的器身放在箱殼內將箱蓋打開就可吊出器身進行檢修
漏油是油箱常見的問題
1.4油枕
油枕又叫油柜,是一種油保護裝置,它是由鋼板做成的圓桶形容器,水平安裝在變壓器油箱蓋上,用彎曲管與油箱連接。油枕的一端裝有一個油位計(油標管),從油位計中可以監視油位的變化。油枕的容積一般為變壓器油箱所裝油體積的8%~10%
當變壓器油的體積隨著油的溫度膨脹或縮小時,油枕起著儲油及補油的作用,從而保證油箱內充滿油。同時由于裝了油枕,使變壓器油縮小了與空氣的接觸面,減少了油的劣化速度。大型變壓器為防止油與大氣接觸的機會,其油枕常用隔膜式油枕和膠曩式油枕
1.5呼吸器
呼吸器又稱吸濕器,通常由一根管道和玻璃容器組成,內裝干燥劑(硅膠或活性氧化鋁)。當油枕內的空氣隨變壓器油的體積膨脹或縮小時,排出或吸入的空氣都經過呼吸器,呼吸器內的干燥劑吸收空氣中的水分,對空氣起過濾作用從而保持油的清潔。浸有氯化鈷的硅膠,其顆粒在干燥時是鈷藍色的,但是隨著
硅膠吸收水分接近飽和時,粒狀硅膠將轉變成粉白色或紅色,據此可判斷硅膠是否已失效。受潮后的硅膠可通過加熱烘干而再生,當硅膠顆粒的顏色變成鈷藍色時,再生工作就完成了
1.6壓力釋放裝置
壓力釋放裝置在保護電力變壓器方面起著重要作用。充有變壓器油電力變壓器中,如果內部出現故障或短路,電弧放電就會在瞬間使油汽化,導致油箱內壓力極快升高。如果不能極快釋放該壓力,油箱就會破裂,將易燃油噴射到很大的區域內,可能引起火災,造成更大破壞,因此必須采取措施防止這種情況發生
壓力釋放裝置有防爆管和壓力釋放器兩種,防爆管用于小型變壓器,壓力釋放器用于大、中型變壓器。
散熱器形式有瓦楞性、扇形、圓形、排管等,散熱面積越大,散熱的效果就
越好。當變壓器上層油溫與下部油溫有溫差時,通過散熱器形成油的對流,經散
熱器冷卻后流回油箱,起到降低變壓器溫度的作用。為提高變壓器冷卻效果,可
采用風冷、強迫油風冷和強迫油水冷等措施。散熱器的主要故障是漏油。
18絕緣套管
變壓器繞組的引出線從箱內穿出油箱引出時必須經過絕緣套管,以使帶電的引線絕緣。絕緣套管主要由中心導電桿和磁套組成。導電桿在油箱內的一端與繞組連接,在外面的一端與外線路連接。它是變壓器易出故障的部件。
絕緣套管的結構主要取決于電壓等級。電壓低的一般采用簡單的實心磁套管。電壓較高時,為了加強絕緣能力,在瓷套和導電桿間留有一道充油層,這種套管稱為充油套管。電壓在110V以上,采用電容式充電套管,簡稱為電容式套管電容式套管除了在瓷套內腔中充油外,在中心導電桿(空心銅管)與法蘭之間還有電容式絕緣體包著導電桿,作為法蘭與導電桿之間的主絕緣變壓器套管漏油是最常見的故障,套管漏油的原因是套管上部算盤珠狀橡膠密封
1.9分接開關(又稱切換器)
分接開關是調整變壓比的裝置。雙繞組變壓器的一次繞組及三繞組變壓器的次繞組一般有3、5、7個或19個分接頭位置,分接頭的中間分頭為額定電壓的位置。3個分接頭的相鄰分頭電壓相差5%,多個分頭的相鄰分頭電壓相差2.5%或1.25%。操作部分裝于變壓器頂部,經傳動桿伸入變壓器的油箱。根據
系統運行的需要,按照指示的標記來選擇分接頭的位置散熱器形式有瓦楞性、扇形、圓形、排管等,散面積越大,散熱的效果就越好。當變壓器上層油溫與下部油溫有溫差時,通過散熱器形成油的對流,經散熱器冷卻后流回油箱,起到降低變壓器溫度的作用。為提高變壓器冷卻效果,可采用風冷、強迫油風冷和強迫油水冷等措施。散熱器的主要故障是漏油。
18絕緣套管
變壓器繞組的引出線從箱內穿出油箱引出時必須經過絕緣套管,以使帶電的引線絕緣。絕緣套管主要由中心導電桿和磁套組成。導電桿在油箱內的一端與繞組連接,在外面的一端與外線路連接。它是變壓器易出故障的部件。
絕緣套管的結構主要取決于電壓等級。電壓低的一般采用簡單的實心磁套管。電壓較高時,為了加強絕緣能力,在瓷套和導電桿間留有一道充油層,這種套管稱為充油套管。電壓在110V以上,采用電容式充電套管,簡稱為電容式套管電容式套管除了在瓷套內腔中充油外,在中心導電桿(空心銅管)與法蘭之間
還有電容式絕緣體包著導電桿,作為法蘭與導電桿之間的主絕緣變壓器套管漏油是最常見的故障,套管漏油的原因是套管上部算盤珠狀橡膠密封
1.9分接開關(又稱切換器)
分接開關是調整變壓比的裝置。雙繞組變壓器的一次繞組及三繞組變壓器的次繞組一般有3、5、7個或19個分接頭位置,分接頭的中間分頭為額定電壓的位置。3個分接頭的相鄰分頭電壓相差5%,多個分頭的相鄰分頭電壓相差2.5%或1.25%。操作部分裝于變壓器頂部,經傳動桿伸入變壓器的油箱。根據系統運行的需要,按照指示的標記來選擇分接頭的位置變壓器的高壓裝置分為無載調壓和有載調壓兩種。無載分接開關,是在不帶電情況下切換,其結構簡單。有載分接開關,是在不停電情況下切換,在帶負荷下進
行,故在電力系統中被廣泛采用分接開關發生事故時,一般是瓦斯保護裝置動作。
變壓器分接頭一般都從高壓側抽頭,主要原因在于:①變壓器高壓繞組一般在外側,抽頭引出連接方便;②高壓側電流小,因而引出線和分接頭開關的載流部分導體截面小,接觸不良的問題易于解決。
1.10氣體繼電器
氣體繼電器構成的瓦斯保護是變壓器的主要保護措施之一,它可以反映變壓器內部的各種故障及異常運行情況,如油位下降、絕緣擊穿、鐵芯、繞組等受潮發熱等放電故障等,且動作靈敏迅速,結構連線簡單,維護檢修方便氣體繼電器裝設于變壓器油箱與油枕之間的連管上,繼電器上的箭頭方向應指向油枕并要求有1%~1.5%的安裝坡度,以保證變壓器內部故障時所產生的氣體能順利地流向氣體繼電器。
1.11凈油器是一個充滿吸附劑（硅膠或活性氧化鋁）的容器，它安裝在變壓器油箱的側壁或強油冷卻器的下部。在變壓器運行時，由于上、下油層之間的溫差，變壓器油從上向下經過凈油器形成對流。油與吸附劑接觸，其中的水分、酸和氧化物等被吸收，使油質清潔，延長油的使用壽命
二.電力變壓器的選擇
1 ．計算負載的每相最大功率將 A 相、 B 相、 C 相每相負載功率獨立相加，如 A 相負載總功率 loKW , B 相負載總功率 gKW , c 相負載總功率 11KW ，取最大值 11KW 。（注：單相每臺設備的功率按照銘牌上面的最大值計算，三相設備功率除以 3 ，等于這臺設備的每相功率。）例如： C 相負載．急功率二（電腦 300W X 10 臺） + （空調 ZKW X4 臺）二 11KW
2 ．計算三相總功率 11KW X3 相二 33KW （變壓器三相總功率）
3 ．三相總功率／ 0 . 8 ，這是最重要的步驟，目前市場上銷售的變壓器 9 。％以上功率因素只有。． 8 ，所以需要除以。． 8 的功率因素。 33Kw / 0 . 5 二 41 . 25Kw （變壓器總功率）
4 ．變壓器總功率／ 0 . 85 ，根據 《 電力工程設計手冊 》 ，變壓器容量應根據計算負荷選擇，對平穩負荷供電的單臺變壓器，負荷率一般取 85 ％左右。 41 . 25KW ／。． 85 二 48 . 529KW （需要購買的變壓器功率），那么在購買時選擇 50KVA 的變壓器就可以了。
